大国航空第三百一十二章 参观工厂
“秦风你这穿的方式真奇特！”第二天看着秦风开始西装革履但是却在衬衣的里面把那件T恤给穿了进去林将军不由得好奇了。
“昨天晚上梦到在和它一起飞了。
”秦风说道。
里面穿上T恤外面穿上衬衣打领带穿西装完美！ 这个年头已经开始向西方穿衣服转变了尤其是现在这种出访的为了不给祖国丢脸出国前秦风可是花了一笔钱买了这套西装的。
穿好衣服吃过早饭大家就蹬上了格鲁曼公司来的大客车一起向着格鲁曼公司的工厂而去。
一个奇怪的现象在国内是铁路发达想要出门首先想到的就是火车而在美国是公路发达出门的时候主要的交通工具就是汽车哪怕就是跨洲际的旅行主要也是汽车。
这当然是因为土地的原因在美国土地都是私有制的公路是现有的最多扩大就行而铁路想要建设就需要征地除了天文数字的征地费用之外人家如果不卖那你就得绕道所以美国的铁路寥寥可数公路网却是极其发达。
现在乘坐着这辆大客车那也是相当舒服秦风坐在窗户边望着外面就能看到一眼望不到边的大海。
美国的工业区主要都是在东海岸和西海岸的这样很方便利用各种资源比如说飞机制造厂制造出来飞机之后试飞直接就可以到海面上空进行了相当方便。
跨过一座大桥就上了纽约州的长岛汽车在高速飞奔但是长岛就是看不到尽头这家伙一个岛屿看起来不起眼实际上却相当长啊。
秦风想要抬头看看天空中有没有飞机试飞可惜今天的头顶上都是密密麻麻的云层看来不是个飞行的好天气了。
“不好我们把邱普达同志忘记了！”就在这时屠老突然想起了什么大家一起出来一起上车然后开车出发屠老也没有点名看着都是人应该差不多但是就在现在即将到达工厂的时候屠老想起来了吃过早饭邱普达同志说是回去拿文件的结果他刚回房间车就到了！ 屠老的脸上带着一种异样的表情自己当领队这第一天就闹了个大笑话回去之后肯定会成为圈子里面的一个笑话被人反复拿来说的谁带队出去都会受到嘱咐千万要检查好人数不要像老屠那样把人漏在酒店。
想当年大家一起去开会在某个工厂的招待所吃饭那天的饭是包子结果包子没有蒸熟这件事每次领导开会就说足足说了十几年！ 屠老的心情顿时就不好了但是当车停下来的时候大家才发现邱普达同志居然比他们还到。
邱普达同志的脸上带着笑容：“哈哈你们都是坐大客车来的我坐的是小轿车人家美国的小轿车真舒服！” 现在在国内主要的乘用车还是212这种车已经有几十年的历史了车窗狭小噪音大乘坐起来很颠簸原本是个军用吉普结果承担起来国内官车的任务几十年而大众合资的轿车现在还在纠缠之中并没有正式签署合资的协议呢。
而美国拥有底特律汽车城拥有福特等等的老牌的汽车厂商他们的轿车当然比国内高了好几个档次。
这下屠老才放心下来同时也对格鲁曼公司更加地抱有好感了他们肯定是知道邱普达同志被落下了所以立刻就用另一辆轿车把他给接过来了这种接待工作真是太到位了。
“各位老朋友我们又见面了。
”在工厂里接待的还是佩莱哈克昨天没有去接机今天在这里迎接大家他的脸上同样满是笑容：“现在就由我带领大家参观一下我们的飞机工厂吧让大家见识一下也可以和法国的工厂比一比。
” 他们就是要和幻影2000竞争的他们自然也知道中国人曾经去过达索公司的厂房里面观摩过而现在再让他们见识一下己方的厂房吧。
“哇好大！”当走进去的时候就连秦风都不由得感叹了一句。
大家进入的就是总装线。
虽然在汽车的生产中早就开始采用流水线了汽车在生产线上不断地流动这样进行重复的装配效率很高。
但是战斗机的生产并不同。
战斗机依旧采用的是以前的固定站位式的方式需要装配的战机在地板上一字排开每一架战机都固定在各自独立的总装台架上由负责不同工序的技术人员分别进行各自的组装环节测试。
在总装完成之前每一架战机的位置基本上都是静止不动的。
既然是飞机不动那就需要别的来动了各道总装工序所需的机翼、发动机、线缆、仪表、显示器等零部件都要依靠人工或者起吊设备在厂房内进行来回运输。
在二战时期一个总装线经常会有上百架战机在一起总装看起来是相当壮观的而现在在这里的总装线上一共有十六个工位也就是说同时可以容纳十六架雄猫战机进行总装。
这种局面一直到了二十一世纪发明了脉动生产线之后生产效率才提高了一个档次。
比如F22战斗机的生产整条生产线分为五个工作区分别完成不同的总装工序。
每个工作区分工明确细致工作量单一重复配备了专业的自动化设备和先进的供给线装配线过程流畅不会产生挤压或脱节还可以设定缓冲时间当生产某个环节出现问题时整个生产线可以不移动或留给下个站位去解决当飞机的装配工作全部完成时生产线就脉动一次。
歼二十的生产也采用了这种方式据说极限的情况下一年可以生产三百多架飞机。
而现在秦风发出的呼声不是说这个厂房太大了而是雄猫战机太大了在以前虽然在资料上知道它的数据但是只有站在它的旁边才能够感受到这架战机的巨大。
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