大国航空第二百二十六章 保证飞行安全
计算机系统已经自动生成了图像那条曲线很平滑代表着秦风的这次降落简直是相当完美的。
高度、速度、M数、迎角、俯仰角、航向、转速、驾驶杆位移、余油量、三轴过载、三轴角速度等各种数据都是可以在图像上完美地表示出来的和己方以前的数据分析相比这种更直接更逼真。
“我相信只要我们能飞歼-7的飞行员就能够熟练地飞行这种战机。
”秦风说道。
其实秦风本来还想要加上歼-8的但是他很自然而然地略去了。
在这个时代歼-8是国内的杀手锏保密程度相当高国外只知道国内仿制米格-21搞出来了歼-7的项目但是绝对不知道国内还有一个米格-21的双发放大版。
秦风对这款飞机整体是比较满意的飞起来很容易。
“这次我们是进行普通的试飞等到明天再飞的时候你可以体验一次仪表着陆。
”米多上校继续说道。
现在会议室内坐满了人不仅仅有秦风和林将军其他的考察团的成员都是一起跟着的。
仪表着陆？这有什么好体验的？ 在国内当遭遇恶劣气象的时候也会有仪表着陆尤其是夜间飞行必须严格地相信仪表自己看到的未必就是真实的了。
“我们的这款战机采用的是米波仪表着陆系统并与飞控系统交联可以实现半自动降落状态需要飞行员的干预很少。
我们的幻影2000在这段时间的试飞时天气不好回场着陆就利用仪表着陆系统穿云下降直线着陆。
” 这下大家才清楚人家说的仪表着陆和国内的不同国内的仪表着陆就是飞行员自己看仪表根据仪表的显示来进行控制但是人家的仪表着陆是更先进的它是和飞控系统交联的！ 为何要搞电传操作就是因为一旦把工作交给了电信号那就能够有更多的干预方式比如着陆可以交给系统来进行这个难度最大的降落就会变得很轻松了。
“我们的飞机可以在自动驾驶仪的控制下自动转弯对正着陆航向改平后继续平飞。
至下滑点时飞机自动下滑并保持预定角度同时自动保持对正跑道貌岸然遇到偏航的时候可以自动修正；飞行员在平显上可以看到飞机与模拟跑道的关系位置以检查、监控系统的工作情况。
” 米多上校把这套系统的原理说完在场的所有人都是睁大了眼睛的这么说起来简直是太强大了啊。
自动降落自动纠偏可以说哪怕是飞机没有飞行员也能完成这次降落了？ “需要我们干什么吗？”秦风问道。
“对飞行员来说主要是监视同时根据平显指示使用油门保持速度指标对好预定的速度刻度指标偏上就收油门、偏下就加油门。
当看到跑道后目视操纵飞机着陆。
” 最终的着陆依旧是人来控制的这套系统主要是提供一个完美的下降航线让飞机自动地到达机场的位置。
毕竟很多时候飞行员是看不到机场的简单来说比如机场上空有一些云朵刚好挡住视线这个时候就可以利用这套系统了。
最终当到达机场的时候依旧是要飞行员来操作的。
宋老不住地点头这些系统自然也要加入到己方新研制战机的项目中去这次出国收获很大啊。
战争是不会等待的如果在战争中突然遭遇了恶劣天气究竟能不能飞？ 这个时候不仅仅是逞匹夫之勇的时候了更是要利用先进的装备来实现这样的目的降低作战飞机的起降条件对增加作战飞机的出动机会完成作战任务保证飞行安全！ 仪表着陆与飞控或自动驾驶仪交联的综合系统嗯自己已经记住了这是一个重要的项目。
“该系统可保证的最低气象条件为云高80米能见度800米。
”米多上校最后说出这个数据来的时候众人更是惊讶在国内不用说云高80米了就是云高300米降落都是极其危险的穿过云层几乎就没有任何的反应机会了。
这第一天的试飞是最简单的就是简单地体验一下所以在上午的试飞完成之后下午的时候代表团的所有人员一起参观飞行模拟器。
秦风昨天的时候已经试验过模拟器了但是那仅仅是模拟平显的相当的原始。
“我们现在正在研制幻影2000战斗机的飞行训练模拟器。
”这次负责带队的依旧是米多上校他是整个中国的考察团的接待人同时模拟器工厂米多上校也是相当熟悉的。
先有战机才能有模拟器模拟器的研制必定是落后的。
幻影2000战斗机的模拟器大家暂时是不能用的。
所以现在听到米多上校这么说大家都是一愣不能用那大家来这里干嘛？ “现在我们这里的工厂正在生产超级军旗战机的模拟器。
大家应该知道超级军旗战机的吧？” 在1982年最耀眼的一件大事就是超级军旗携带飞鱼导弹将谢尔菲德号给击沉了这个战例现在的轰动效应还没有过去甚至永远也不会过去因为它深刻地改变了海战的作战方式提供了弱国战胜强国的一个途径。
虽然后来法国和英国站到一起拒绝给阿根廷提供更多的飞鱼导弹但是它的威力大家都是清楚的。
简单来说如果阿根廷拥有足够多的飞鱼导弹的话英国的无敌号恐怕都会被击沉那个时候说不定战争的结果就被改写了虽然英国和法国有很多龌龊但是他们毕竟都老牌的资本主义国家绝对不会看着被第三世界的国家给欺负的。
“大家可以感受一下飞行模拟器。
不仅仅是秦大家都可以感受。
”米多上校继续说道。
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