大国航空第四百零二章 教练机的问题

这样的要求更加考验132厂的设计能力啊机体的整体寿命是多方面因素造成的大家必须要分析每一个因素带来的影响要进行全局的考虑不断地改进那些水桶效应中的短板提高整个机体的寿命。

原本的想法就是把歼七M的机头改变一下换一下就可以变成一款对外出口的新型战机抢占这个低端市场了现在的工厂还可以继续原封不动地生产后机身这样达到最简单的设计方案。

但是随着巴基斯坦方面提的要求越来越多不用说大改动的前机身了就连这个后机身也不可能拿过来就利用的这么不断的改动下已经和研制一款全新的飞机要差不多了。

不脱后机身尾部阻拦钩整体延寿这都意味着后机身还得进行大规模的改动前面还没有完全确定下来呢后面的问题又是一大堆啊。

“机内载油量要达到四千升这是我们最近提出的一个硬性指标同时整体风挡气泡式的舱盖都是我们以前提过的了这些都要明确下面需要是英国的弹射座椅机翼下的挂架也要继续增多。

”米尔扎中校不断地说着一个个的指标。

这款新的飞机谈判起来是很艰难的对方的要求越来越多己方也必须要按照客户的意见来那就需要不断地更改设计啊任务量也是越来越多。

这样的改进仅仅靠132厂的设计所估计很够呛啊如果时间拖延下去那就可能会让整个项目最终都黄了。

大家的心头都是沉甸甸的。

“最后一个要求这种飞机要有对应的双座教练机。

”当这个要求说出来的时候秦风脱口而出：“这个教练机我们现在已经在研制歼七的教练机了新飞机是歼七的改型说不定直接在我们歼七的教练机上就能完成相当的训练了。

” 如果再改教练机那己方是无论如何也完不成的别人不肯定秦风也是能确定下来的。

双座的教练机别看仅仅是在后面增加个座位但是变化也是相当多的工程量很大己方要是再加上这个项目真是够呛啊。

“歼七有教练机了？”米尔扎中校很是好奇：“这样的话我们还真可以尽快考察一下进口一批现在部队改装歼七M缺乏教练机啊！” 巴基斯坦在进口歼七的时候走完了一个繁琐的流程132厂是经过了无数的艰难才最终拿下这个项目来的而这个歼七CP的方案就更是道路崎岖了但是在歼教七上巴基斯坦让大家却都是大跌眼镜就和去菜市场买大白菜一般考察了一次就决定购买了太高效了！ 因为他们真的很需要。

“我们现在可以去考察吗？”米尔扎中校来了兴趣做出了这个提问。

现在去考察那歼七教练机还没有飞起来呢啊！ “要不我们下次？”这话茬是秦风挑起来的当然也要让秦风来解决了：“歼七的教练机并不在我们这里而是在贵州的飞机厂这次我们没法安排贵方下次来考察的时候把歼七的教练机考察也确定下来对了我们下次会谈在什么时候啊？” 这次会谈大家谈了一系列的问题总之没有拍板还得接着来双方都再琢磨几个月接着开会可以确定下来现在的设计方案、合作研制方式以及最重要的费用承担等问题啊。

这个项目是巴基斯坦方面提出来的所以他们别想要直接要飞机必须要承担研制经费才行这个项目是个大改款仅仅靠己方是不可能做出来的必须要靠外资才行。

“五六月份吧。

”米尔扎中校拍板了。

五六月份可以有几个月的时间来进行这些接下来的协调活动了到时候继续讨论说不定下次的时候贾玛尔将军也会一起过来的毕竟这个项目是贾玛尔将军一手推动起来的。

就这样这次的会谈结束了。

屠老感觉到了压力很大但是有压力才会有动力这个项目成功了那以后市场就活了可以说现在这个项目能关系到132厂今后二十年的发展！ 至于秦风也不得不转移自己的阵地了。

“秦风啊贵州那里的生活艰苦你恐怕要委屈一段时间了。

”屠老亲自来送秦风了。

其实有了飞机之后再改双座教练机并不难但是己方现在处于设计阶段就要考虑双座教练机的话那就很困难了精力不够啊这次秦风把教练机的事推到了贵州那秦风也就要过去帮着一起飞歼教七了至少在巴基斯坦方面的人员到来之前歼教七要完成首飞吧？ 要能飞起来让他们看看才行啊不过只要能飞起来应该就没啥问题了。

贵州的生活比成都还要艰苦得多。

现在听到了屠老的话秦风丝毫不在意：“生活的艰苦无所谓只是又要离开成都一段时间了我就不向宋老告别了您抽空给我转达吧我也很期待十号工程胜利期待飞咱们的新歼啊。

” 秦风最关心的还是十号工程希望能飞上己方的先进战斗机啊！现在飞机一直都存在于图纸上的他过去也没啥用。

一款飞机从设计开始到最后装备部队究竟有多少年？ 现在的所有人都还没有意识到这个马拉松歼十用了二十年而这款歼七的改型战机前前后后历经风雨竟然也用了二十年才终于等到最后的服役。

秦风离开了成都踏上了新的征程贵州这是一片同样古老的大地这里拥有旧石器时代文化遗址早在24万年前贵州就有人类栖息繁衍而现在贵州也将进入一个蓬勃发展的新时代贵州的航空工业也即将因为歼教七项目而迎来一个新的腾飞！ 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。

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