大国航空第六百零五章 一点点的进步
航空工业的进步是一点点地积累起来的毕竟罗马也不是一天建成的国内生产西方的客机零部件这样就能够接触到西方的先进标准对己方的航空工业也是有很大进步的成都是这样上海也是这样拿着运十的材料练铆钉了听起来很让人心痛但是呢一个小小的铆钉也可以体现出来进步的沉头铆钉比露头铆钉看起来更加的漂亮对飞机来说阻力也会更小。
现在屠老带着一众人向着后面走去就在后面屠老指着一台设备说道：“这台三轴联动数控机床就是我们最新进口过来的它的加工精度已经达到了0.01毫米而且可以直接通过电脑来进行控制它切削起来更加的精确。
” 听到了这话顿时宋老就感觉到自己的心加速跳动起来这个加工精度正是己方急需的啊！ “我们现在主要是给麦道80客机的机头大梁进行切削加工毕竟那是一个复杂的部件多个几何形状以前的生产误差很大现在这种方式就很精确了等到了以后我们打算还用它来生产歼七的机翼前缘襟翼。
” 在开发新的歼七机型的时候已经确定了采用双三角翼和前缘机动襟翼这个东西的加工精度要求很高如果加工精度不够就可能会在空中运动中出问题这就必须要用数控机床来加工了。
现在工厂花大力气来改进就是为了以后的生产。
“老屠这东西先给我们生产我们需要加工出来合格的起落架正在全国范围内找合适的加工设备呢没想到你们这里就有！” 歼十的研发中新的项目占据了整个飞机的百分之六十冒的风险是很大的其中外八字的小三点起落架也是其中之一这种起落架将宝贵的机翼下面的空间给腾出来了就可以多挂载设备但是这种起落架是斜着的受力很大对材料和加工都是一个很大的考验现在呢远在天边近在眼前啊。
他们已经设计出来了起落架的形状也找到了一些备用的材料就是加工的问题了精度不够加工出来就是废品现在在屠老这里居然轻松地找到了！ “当然可以而且我们还可以按照老宋你的规矩先给你生产等到合格之后再付给我们酬劳。
” 这也是宋老的一个提议了先研究研究出来成品合格才会给钱这样就避免了很多科研部门拿钱不干事效率不高干完了接着要钱的一种风气了当然也因为这些举动宋老也获得了宋扒皮的一个称号背地里的。
屠老就很大方了现在的132厂的盈利能力是很强的他们才不会纠结这些要是生产整机那肯定是要拨款的因为整机的生产是很耗费的但是现在仅仅是一个起落架先给加工也没问题。
“谢谢你老屠。
”宋老发自内心真诚地说道。
说话间已经走过了这边的车间生产这个客机的机头仅仅是一个简单的外包项目对132厂来说最重要的依旧是歼七的生产。
“歼七现在是咱们的主力啊。
”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机向着屠老说道靠着出口歼七整个132厂都焕发了活力咱们直接赚的是美元啊。
“嗯这批歼七是咱们的进一步的改型咱们对外出口的型号已经用F来开头了这批飞机是F-7P。
”屠老介绍道。
为了对外出口方便战机对外有了新的编号毕竟国内叫歼七已经叫习惯了但是呢这个歼七出口的时候在英文版本上怎么写呢？ 所以改名就是顺理成章的了改名叫做F这个可以有很多种的解释比如按照英语来解释的话这个F就是战斗的意思美国人的战斗机都以F来开头如果用己方的语言来说F可以是飞的意思最重要的是这个命名实际上是老巴先这么叫的然后国内跟着就这么叫了。
最先出口的歼七M在巴基斯坦那里就叫做F-7M了这改进型就叫做F-7P了。
中航技的同志们觉得不错可以与世界接轨所以干脆出口的飞机都改成了这种洋气的名字。
如果从外行的角度看是看不出有什么区别的但是内行一眼就能看到其中的很多改动。
操作杆缩短了座舱增加了后视镜弹射座椅也换成了马丁-贝克公司的MK10弹射座椅这些都可以看出来的。
“现在这批战机正在生产之中同时对这款战机的改进也开始了。
”屠老说道和老巴的合作让132厂也获益匪浅以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了每隔一段时间都会有一次的升级。
当然了主要改装的还是电子设备而且是从西方进口的电子设备甚至电子设备也不用己方操心由老巴出面谈己方主要是负责装配这次要改进导航系统毕竟歼七到现在为止也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位已经算是很落后的了。
计划加装的东西包括柯林斯公司的 AN/ARN-147 VOR/ILS接收机、AN/ARN-149 ADF和 ProLine II DME-42 数字式距离测量设备。
这些设备可以让歼七在出任务的时候更加的方便快捷的定位这次改进之后名字也将会改为F-7MP。
“就连机头前面的雷达我们也有计划打算采购最新型的雷达来替换让它装备真正的脉冲多普勒雷达。
” 在以前的时候哪怕是在和马可尼公司谈判的时候给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达也被认为是不可能的但是这几年电子技术是飞速发展的在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线还是有可能的甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。
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