大国航空第五百八十五章 空中加油二

这又代表着什么？ 使用硬管加油的时候受油机什么都不用做在后面等着就行了这一系列的加油活动都是空中加油机操纵的。

美国空军是很享受的他们的飞机的机背都有一个类似王字形的标志线那就是空中加油口的标志打开口子的时候似乎就在向着这个伸缩管子招手来啊来插我啊！ 他们只要保持平稳飞行就够了而软管的方式呢？需要飞行员的高超技巧正是因为种种问题在美国是有军种歧视的海军看不起空军那群四平八稳地飞行的家伙在海军的眼里他们才是真正的飞行空军算什么？ 只有秦风知道这简单的空中加油也是大国实力的体验美国海军是因为要照顾到在航母上的加油需要才用的软管航母上的空中加油机都是很小巧的而美国空军因为是陆地机场所以都用这种大家伙了。

其他国家难道不知道硬管加油好吗？是因为没有这种技术啊而国内呢？现在连软管加油的技术还没有克服呢。

差距不少都需要努力去追赶啊。

就在秦风的思绪中巨大的银河运输机向前飞行与前面的空中加油机逐渐靠近这个时候如果能够从外面看的话就能发现两者的巨大的差距了在银河运输机前面空中加油机只是个小个头！ 它已经不是空中的老鹰了简直就是一条空中的巨型鲸鱼啊！ 现在这个鲸鱼要吃奶了。

前面的加油机的伸缩杆已经开始移动了缓缓地缓缓地然后突然伸出稳稳地塞进了C-5运输机的机头的部位它的空中加油管没有在背部否则加油机根本就够不着。

现在两架飞机在天空中组成了一个整体共同向前飞与此同时航空燃料正在通过这个管道汩汩地流入银河运输机的油箱中它每分钟就可以加进去800加仑的燃料！ 如果是一架战斗机的话最多对接几分钟就足够了但是现在时间在慢慢地走过当对接了十分钟的时候还在继续加油！ 如果是软管加油的话会很困难。

随着加油的进行空中加油机的质量会降低速度会增加而受油机的质量增加速度会减少双方就会拉开软管就会撑紧甚至会被拉断。

但是硬管就不会了因为它是可以伸缩的啊除了在对接的时候伸缩之外空中加油的过程中也可以通过伸缩来不断地适应双方距离的变化。

终于空中加油机的管子收回去了就在秦风感叹这个加油的过程漫长的时候他又张大了嘴巴头顶上第二架空中加油机飞过来了！ 因为这是运输机后面是没有舷窗的所以秦风不可能看到四周的情况他不知道居然有两架空中加油机！ 那一架已经给补给完成了这第二架过来继续如法炮制开始了漫长的空中加油。

这是什么原理？ 肯定是一架不够啊。

如果是普通的飞机哪怕是B-52轰炸机也仅仅需要一架空中加油机而已但是C-5银河不同要知道它一次性地就可以装载一百五十吨的燃料的。

而一架KC135可以运输九十吨的燃料但是这是所有的燃料它还要自己使用呢这样算下来能够对外输出的也就是六七十吨。

两架KC135才足以给这样一架运输机补给燃料为了把己方的两架歼八给运输过去仅仅这一次就得花多少钱啊还好美国人还算够意思这是包含在合同的费用里面的。

当然也可以想象对这两架飞机美国人肯定也早就期待着了因为他们也对这种飞机感兴趣啊这可是国内独立研制的一款战斗机这款战斗机的性能如何？去了美国一切肯定都解密了也会有美国试飞员来试飞这款飞机的。

当时的谈判秦风也没有参加过虽然他也觉得其中有些不妥但是现在既然都已经达成协议了轮不着秦风来说话的。

当第二架空中加油机完成了加油任务飞走之后运输机也再次进入了正常的飞行航线下面就是蔚蓝色的大海天空也在慢慢地变黑。

等到快要到达美国本土的时候第二次的空中加油开始了让秦风更加不敢相信的是这第二次是在夜间空中加油的。

美国空军是全天候作战的这点没有说谎看看人家现在的作风就知道了不过也是因为装备先进顶部的那个标志相当的清晰黑暗之中空中伸缩套管闪着荧光稳稳地套上来。

当第二次空中加油结束之后再经过几个小时的飞行他们终于到达了目的地格鲁曼公司的工厂。

机舱内很多人都熟睡了秦风也逐渐明白过来那些机组人员的放松并不是不负责任在漫长的飞行中如果一直都保持紧张的话早就累坏了现在执行完了这样的长途运输的任务他们还是有体力的。

这也和这里舒适的环境有关系啊。

这已经是第二次来格鲁曼了想当年第一次来秦风还曾经飞过米格21把对方的雄猫战机给戏弄了当时的场景似乎还历历在目。

对了屠老应该也在这里的啊！秦风已经迫不及待地想要看到屠老了。

不过呢现在还是黑夜之中格鲁曼公司的人员带他们住进了旁边的旅馆一直到天亮之后才算是有专门的人过来迎接他们了。

“佩莱哈克先生见到您真高兴。

”当再次看到这个熟悉的人之后秦风也是感慨很多这也算是一种缘分吧跟着秦风就看到了在后面屠老等人也都过来了。

当看到屠老的时候秦风真想要过去给他一个拥抱了也想要问问歼七CP的项目到现在究竟进展如何了？ 不过现在显然不是说话的地方或者说不是说悄悄话的地方。

“走吧我们先过去看看歼八它已经进入我们的车间了我们也是迫不及待了。

”佩莱哈克大手一挥。

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