大国航空第六百七十七章 偏航

秦风正在创造一个奇迹一直到现在为止没有任何一个国家有过这样的先例驾驶一架没有方向舵的飞机返航不过其他的例子还是有的比如说以色列空军曾经在一次训练中发生了碰撞一架F15战机的机翼断了半个飞行员硬是给飞回去了还有美国海军一架F14战斗机在起飞后发现一侧的机翼没有偏转这样两个可变后掠翼的角度不同照样是飞回去了。

机翼是破坏了气动布局尚且能够飞回去连飞机设计师都感觉到不可思议而现在秦风驾驶一架没有方向舵的飞机返航这也是让大家揪心的同时也期待着秦风能成功。

但是这也是有前提的秦风飞的是双发的飞机两边的发动机的推力是可以变化带来偏转力矩的如果没有这种能力的话那秦风肯定是飞不过来的仅仅改变襟翼飞机只能翻滚但是方向不会变。

现在当完成了这个半径超级大的转弯之后秦风已经逐渐地摸到了不用方向舵来驾驶的感觉了偏转力矩很小所以就要提前预估才行所以他根本就没有飞直线远远地就得调整。

他没有更多的机会虽然斯贝发动机很省油即使是一次降落不行第二次还可以重新降落但是秦风知道这会给自己很大的心理压力这就像是航母舰载机的降落一样一次不成功第二次的心理压力就更大了。

他必须要坚持飞回去必须要稳定提前就对准好在他经历过的事情已经很多了所以现在虽然心跳在加速但是情绪还是很平稳的。

“083注意高度可以适当降低。

” 在秦风要决定飞回来之后试飞院就启动了紧急的预案最大限度地给秦风创造飞回来的机会由于近年来试飞院更新了不少设备所以能够更精确地给飞机进行引导可以让飞机的调整更加的精密比如现在。

秦风听到了呼叫之后推操作杆战机向下降与此同时航向又开始偏移了。

估计是侧风的影响吧不同的高度处风是不同的战机在空中飞行也会经常受到风的影响的不同的风向风速都会给飞行员带来一定的麻烦现在的麻烦那就更大了。

航向偏了那就再带回来！ 秦风改变尾部的发动机的推力再一次地调整航向战机缓缓地侧转远处是一望无际的大地现在正是隆冬一片荒凉只有那北风吹过平原更加显得荒芜了。

等等！ 秦风想到了什么自己不能正对着机场随着自己不断下降高度下面的风速是越来越大自己这样正对着飞很容易偏航的看来得提前就做修正啊。

“083呼叫基地报告地面风速计算偏移量。

”秦风喊道。

他自己只能是用心算了地面如果有足够的人手的话就能计算得更加精确了。

“基地收到地面风速3方向西北。

偏移量正在计算。

” 航空兵的基地都是有配套的气象部门的气象观测设备上面的小球此时正在呼呼地转动着预示着这次降落必然也是会充满惊险的。

时间在一分一秒地过去所有人都在心中捏着一把汗风速貌似有加大的趋势啊！ “航向向左偏离两度。

”终于测算出来了偏移量地面立刻向空中报告了秦风此时已经能够用目视看到机场的跑道了现在他差不多对准了跑道准备一次下去的但是在接到了地面的引导之后还是稍稍地向左偏离了。

如果你看着跑道就在眼前还故意要飞偏那是需要付出很大的勇气的一般人都会选择对准跑道的。

如果战机完好随时能够调整航向那都不是事但是现在不行秦风只能是靠这样的方式来保证自己不偏航同时秦风知道试飞不是一个人的事而是整个团队现在他必须要无条件地相信地面的测算。

战机在慢慢地向下大地逐渐靠近可以看到地面上的大树树冠被风吹得来回摇摆就像是波浪一般这风是真不小啊！ 如果不是提前就偏离了航路直接对准的话下去就被这股风给吹歪了同时他想要降落也就不可能了。

现在他们已经偏离了航路但是在这股风的吹动下战机开始逐渐地靠近跑道的中线逐渐地对准了跑道！ 战机越来越低越来越低地面上的引导人员已经开始用目视来观察了。

战机已经放下了起落架准备进场了。

不好！战机虽然提前调整了但是不可能特别精确现在战机已经在狂风的作用下开始向右偏了！ 跑道不是很宽在天空中稍稍的航向误差就可能会带来可怕的后果冲出跑道最后扎在一旁的草坪里最可怕的还是拿大顶一旦飞机倒扣过来里面的飞行员就危险了。

但是现在不论说什么都晚了哪怕是现在立刻拉起来复飞就能保证第二次降落准确吗？甚至第二次偏离得更厉害。

地面正在焦虑的时候就听到了空中秦风的话：“关闭左发。

” 现在他当然已经看到机头出现偏差了但是他别无选择现在他需要最大的偏转力矩来让战机回到正确的航线上来所以他只能是冒险了。

关闭左发！ 左边的斯贝发动机熄火了彻底丧失了推力就在右边的发动机的推动下机头唰的一下就调整了方向这个改变太迅速了！ 不好调整过了右边的发动机还是最大军用推力的状态！ 秦风把右边发动机的油门杆推到最小这下战机的推力又不够用了哪怕是降落飞机也是要有足够的动力才行的现在随着推力的减小歼轰七迅速地向下掉高度！ 地面的人几乎都要喊出来了歼轰七的机轮已经狠狠地砸在了地面上！ 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。

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