大国航空第六百七十一章 一丝的兴奋

孤家寡人的时候秦风是无所畏惧的现在有了家庭有了孩子就多了牵挂以前的时候是自己一个人试飞如果遇到危险要想办法解决问题平安回来而这次不同这次是主动去找危险啊密集编队当逐渐靠近的时候内心突然出现恐惧那是正常的心理反应只要越过这个恐惧的极点那就可以了飞到以后的时候不仅仅不会恐惧甚至还会有一种莫名的兴奋。

现在的秦风就是在克服自己的恐惧他操作战机慢慢地慢慢地靠近虽然他努力控制自己不去想家庭但是小虎头的脸却依旧出现了那火热的战机尾流重新变成了小虎头的幻影。

秦风没有退缩。

自己必须要克服这个恐惧小虎头也在看着自己的这次绝对不能当缩头乌龟！ 距离还在慢慢地变短变短当超过十米的时候秦风努力让自己平稳心态然后继续靠近靠近九米八米一直变到五米的时候前面的飞机已经是清清楚楚的了。

秦风能清楚地看到歼八战机的每一个细节尤其是那裸露的铆钉显出一种独特的粗犷来外露的铆钉似乎是一个男人的标志一样。

不过这东西会增加空气阻力所以宋老计划中的歼十战机是要使用沉头铆钉的铆上去之后和蒙皮是一样的高度这样可以最大限度地降低空气阻力。

时间在一点点地过去当一分钟之后秦风退出了。

“001002请沿当前航路继续飞行二十公里与空中加油机汇合距离五十米高度五米注意观察情况。

” “001收到。

”此时秦风的语气没有露出任何的感情色彩来心中却是无比的自豪和骄傲的自己终于克服了恐惧心理终于可以继续飞行了如果这个恐惧心理一直存在那以后甚至任何的飞行都无法进行只能退下去了。

现在的他不仅仅没有恐惧甚至还会有一丝的兴奋。

就好像是一个人学习了很久摔了很多跤终于会轮滑了一般。

如果不是戴着氧气面罩秦风都有想要吹口哨的冲动了。

和加油机保持五十米的距离一点都不难和刚刚两人的编队练习相比由于加油机的体积更大所以它尾部的乱流更强。

现在透过歼八战机狭小的座舱向外看已经可以看到二十公里之外的亮点了空中加油机在那里等着呢！ 这种训练不仅仅是对受油机的一种考验同时也是对空中加油机的一种考验此时在空中加油机里机长和飞行员正在前面控制着飞机平稳飞行。

如果看录像就能知道在轰六里面乘坐可不轻松战机是在不停地上下颠簸之中的坐在座椅上和大货车的感觉差不多。

舱内飞行员努力地操控飞机让飞机保持平稳飞行而在后面的机炮的炮塔内加油机的引导员也正在集中精力引导着两架逐渐靠近的飞机。

为了保证加油的成功这架飞机上安装了一些专门的设备比如说加装了两套塔康导航系统用于加、受油机相互间的空中测距和对地近程导航、定向。

这个系统的原理说起来很简单当然首先必须要有的就是极坐标的知识它其实就是以自己为中心点的一个极坐标系统。

它需要距离和方位角距离的测算是通过发送脉冲来确定的向对方每秒发射30对、间隔为12微秒的询问脉冲对对方收到询问脉冲对后发射同样间隔的回答脉冲对。

这样来回叠加进行比较就可以得到脉冲电波在空间传播的时间从而得到双方的距离。

至于方位角要麻烦一些它发射的电波是旋转的波形呈有 9个波瓣的心脏形并以900转/分转动。

飞机接收到了调幅的脉冲信号后累加上基准型号进行比较就可以得到相当精确的方位。

这也是为了能够相互找到一般来说由于加油机上的人员众多有专门的加油引导员所以加油引导员的呼叫比较多他这里有专门的电台直接可以和受油机进行呼叫联系。

现在空中加油在国内还是一种空白仅仅引进了空中加油吊舱进行仿制而已其他的都需要己方来亲自研究和琢磨了作为加油引导员的小伙子在那里此时也是略有紧张他用自己的明亮的眼睛望着前面的空域那里两架银白色的战机正在慢慢地靠过来。

二十公里的距离哪怕没有引导仅仅靠目视也是可以找到目标的秦风和老常两人此时并排编队向前飞行了。

如果进行加油对接那开始的时候肯定是一个个地进行不过现在模拟飞行的时候左右两人一起飞也是有用的毕竟真正加油的时候就是在左右两边同时进行加油的要是更加大型的加油机甚至是机尾还有一个加油管可以三架同时加油。

现在两人横着编队向前飞行秦风稳稳地操控着自己的战机逐渐靠近。

注意尾部的乱流！ 就好像一座大楼一般当风吹过大楼的时候就会在大楼两边形成高压区在大楼的后面形成一个低压区而这架飞行的加油机也是这样它的机身后方是有时高时低的乱流区域的。

“距离一百米继续靠近。

” 现在仅仅是最初的训练所以空中加油机并没有伸出自己的空中加油管来仅仅是编队飞行而已。

“距离八十米。

” “距离六十米。

注意调整姿态。

” 距离五十米！ 两架歼八战机并排飞行他们之间的横向距离也仅仅有几米而已毕竟他们是各自飞在加油机一侧的机翼后方的两边的距离并不长。

秦风扭头扫了一眼很想要在无线电里面吼一声老常你今天没刮胡子！ 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。

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